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VESPA 300 GTS BATTERIA SCARICA

Posted on Author Molmaran Posted in Rete


    Per il fatto che la trovi scarica, Dove la tieni locale umido all aperto?? da verificare se la vespa carica con tester quando è in moto! Yuasa. travelrave.me › come-avviare-la-moto-con-la-batteria. Tra le problematiche più frequenti relative ad una motocicletta, nonostante la costante manutenzione e cura, troviamo la batteria scarica. Mancando il pedale di avviamento si accenderebbe a spinta in travelrave.me spenta e girando la chiave subito dopo in discesa?

    Nome: vespa 300 gts batteria
    Formato:Fichier D’archive
    Sistemi operativi: MacOS. Android. iOS. Windows XP/7/10.
    Licenza:Solo per uso personale
    Dimensione del file: 68.60 Megabytes

    A lui si, ben due volte… leggi questa storia. Stiamo facendo le accettazioni in officina, il solito tran tran, nulla di particolare. Quello risponde di no mentre, infilato dentro la cabina del camion, cerca la bolla di trasporto che sembra essersi infilata in luoghi non ben precisati….

    Perché se hai messo in preventivo di andare da qualche parte con lo scooter, pensavi di metterci la metà del tempo che avresti impiegato con la macchina o addirittura un terzo del tempo che avresti impiegato con i mezzi, no?? Quindi, se il tuo scooter non parte ed è parcheggiato sul cavalletto laterale, mettilo sul cavalletto centrale e riprova. La chiave inserita nel quadro, da girare che non ti ho messo di controllare perché sei distratto, ma qui si rasenta la storditaggine e non vorrei mai offenderti … e la leva del freno, destro o sinistro, da tirare.

    Come sopra quindi, non è un difetto della moto ma una distrazione del pilota; se le luci e tutto il resto funzionano come da copione ma premendo lo starter non succede nulla, quasi sempre è la moto che cerca di aiutarvi a non farvi male.

    Accendetela solo in casa!

    Ma la vostra prediletta potrebbe soffocare anche se si fosse intasata la marmitta, della serie banana nello scarico. La Marcia e la frizione: A volte non parte e basta, altre non parte perchè non avete tirato la frizione mentre premete sullo starter.

    Altre ancora, la moto non parte se non siete in folle. Altre ancora, bisogna tirare anche il freno anteriore, di solito sugli scooter.

    Informazioni generali

    In alcuni casi, la batteria finisce la propria vita e non è più possibile ricaricarla. Un campo rotto o bruciato avviene quando le temperature sono troppo alte e si rovina la resina protettiva che isola gli avvolgimenti. Ricordiamoci di fare sempre tutte le combinazioni.

    Questo test deve essere fatto per poco tempo, perché va scollegato lo statore dal regolatore di tensione e quindi dal circuito della moto. La moto andrà ad assorbire esclusivamente la corrente dalla batteria senza la ricarica proveniente dallo statore. Ecco perché è un test da fare in un lasso molto corto di tempo.

    Bisogna selezionare sul multimetro la tensione in alternata invece sulla batteria è in continua ricordiamocelo. La corrente che esce dallo statore essendo corrente indotta è una corrente alternata. Puntare i tre morsetti, facendo come sempre tutte le varie combinazioni e vedere la tensione in uscita, avremmo valori molto alti e variabili anche volt. Questo test deve essere fatto con un regime del motore ben fisso, perché la tensione varia molto con il numero di giri.

    E se siete sicuri che non ci siano antifurto da riprogrammare. Siete avvisati, fate solo le operazioni di cui siete assolutamente sicuri. Se una vasca contiene litri e perde 2 litri ora quanto tempo ci vorrà per svuotarla?

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    Per questo ci vogliono attrezzature specifiche e anche una certa conoscenza della materia. Naturalmente, questo lavoro viene a pesare sulle spalle della nostra batteria, per quanto possa essere rinforzata e progettata per lavorare anche se non pienamente carica.


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